Miturut Wood Mackenzie, bakal ana 875 yuta kendaraan penumpang listrik, 70 yuta kendaraan komersial listrik lan 5 yuta kendaraan sel bahan bakar ing dalan ing taun 2050. Ing tengah abad, jumlah total kendaraan nol-emisi sing beroperasi bakal tekan. 950 yuta.
Riset Wood McKenzie nyatake yen ing taun 2050, telu saka saben limang mobil ing China, Eropa lan AS bakal dadi listrik, dene meh siji saka rong kendaraan komersial ing wilayah kasebut bakal dadi listrik.
Ing kuartal pisanan 2021, dodolan kendaraan listrik mundhak nganti meh 550,000 unit, mundhak 66 persen ing periode sing padha taun kepungkur. Muncul maneh Amerika Serikat minangka pimpinan iklim lan target nol net China minangka kunci kanggo lonjakan iki.
Peningkatan penjualan kendaraan listrik minangka kabar sing ora becik kanggo mobil diesel. Penjualan mobil es, kalebu kendaraan hibrida mini / entheng, bakal mudhun nganti kurang saka 20 persen dodolan global ing taun 2050, ujare Wood McKenzie. Meh setengah saka inventaris mobil es sing isih ana ing Afrika, Timur Tengah lan Amerika Latin, uga Rusia lan wilayah Kaspia, sanajan wilayah kasebut mung 18 persen saka inventaris mobil global ing taun kasebut.
Kanthi pangembangan kendharaan listrik, jumlah outlet pangisi daya ing saindenging jagad bakal tuwuh nganti 550 yuta ing pertengahan abad iki. Umume (90 persen) saka toko kasebut isih bakal dadi pangisi daya omah. Dhukungan kabijakan, kalebu subsidi lan peraturan, bakal njamin tuwuhing pasar pangisian daya EV cocog karo kendharaan kasebut.
Ing taun 2020, total volume impor lan ekspor komoditas mobil ana US $151.4 milyar, mudhun 4.0% saben taun, lan total volume impor mobil ana 933.000, mudhun 11.4% saben taun.
Ing babagan bagean mobil, wutah ing Desember 2020 ora sithik. Jumlah impor suku cadang mobil yaiku US $ 3.12 milyar, kanthi kenaikan saben wulan 1.3% lan mundhak saben taun 8.7%. Ing taun 2020, jumlah impor suku cadang lan aksesoris mobil yaiku US $32.44 milyar, munggah 0.1% saben taun.
Wektu kirim: Jul-08-2021